陽(yáng)春汽車(chē)制動(dòng)電機(jī)生產(chǎn)廠家
發(fā)布時(shí)間：2025-05-19 01:09:29
陽(yáng)春汽車(chē)制動(dòng)電機(jī)生產(chǎn)廠家
直流無(wú)刷電機(jī)通常情況下轉(zhuǎn)子磁極采用瓦型磁鋼，經(jīng)過(guò)磁路設(shè)計(jì)，可以獲得梯形波的氣隙磁密，定子繞組多采用集中整距繞組，因此感應(yīng)反電動(dòng)勢(shì)也是梯形波的。直流無(wú)刷電機(jī)的控制需要位置信息反饋，必須有位置傳感器或是采用無(wú)位置傳感器估計(jì)技術(shù)，構(gòu)成自控式的調(diào)速系統(tǒng)。控制時(shí)各相電流也盡量控制成方波，逆變器輸出電壓按照有刷直流電機(jī)PWM的方法進(jìn)行控制即可。本質(zhì)上，無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)也是一種永磁同步電動(dòng)機(jī)，調(diào)速實(shí)際也屬于變壓變頻調(diào)速范疇。
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二、交流異步電機(jī)，交流異步電機(jī)是目前工業(yè)中應(yīng)用十分廣泛的一類(lèi)電機(jī)，是將轉(zhuǎn)子放置于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)中，在磁場(chǎng)作用下獲得一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，轉(zhuǎn)子多為鼠籠狀的可旋轉(zhuǎn)導(dǎo)體。交流異步電機(jī)的控制器采用脈寬調(diào)制的方式實(shí)現(xiàn)高壓直流到三相交流的電源變換，采用變頻器實(shí)現(xiàn)電機(jī)調(diào)速，采用矢量控制或直接轉(zhuǎn)矩控制實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩控制的快速響應(yīng)，滿足負(fù)載變化特性的要求。交流異步電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性好，定子轉(zhuǎn)子無(wú)直接接觸，磁場(chǎng)不依賴(lài)于磁鐵產(chǎn)生，運(yùn)行可靠性強(qiáng)，轉(zhuǎn)速高，維護(hù)成本低，不足之處在于能耗高，轉(zhuǎn)子發(fā)熱快，長(zhǎng)期高速運(yùn)行需要配套冷卻系統(tǒng)；因恒速性能好，所以可調(diào)速性較差，需要裝配的額外的調(diào)速器。目前，交流異步電機(jī)主要用于空間和速度度性能要求不高的電動(dòng)客車(chē)、商用車(chē)和物流車(chē)等車(chē)型中，從目前來(lái)看，該類(lèi)電機(jī)不會(huì)成為趨勢(shì)。
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04.整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍的高效率。為了保證續(xù)駛里程長(zhǎng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍盡可能高效率運(yùn)行，特別是路況復(fù)雜以及行駛方式頻繁改變時(shí)，低負(fù)荷運(yùn)行也應(yīng)該具有較高的效率。05.低速大扭矩特性和較寬范圍的恒功率特性。驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)具有汽車(chē)行駛所需要的轉(zhuǎn)矩特性，滿足汽車(chē)啟動(dòng)、加速、行駛、減速、制動(dòng)等所需的功率及轉(zhuǎn)矩。06.電氣系統(tǒng)的安全性。目前，市場(chǎng)上新能源汽車(chē)的工作電壓基本上在300V以上，對(duì)電氣系統(tǒng)包括電機(jī)的安全性，都必須符合相關(guān)車(chē)輛電氣控制的安全性能標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。
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永磁同步電機(jī)的工作原理就是電生磁。通電后，電機(jī)中的線圈就會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，然后又因?yàn)閮?nèi)部的磁鐵同性相斥，所以線圈便會(huì)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。電流越大，線圈的轉(zhuǎn)動(dòng)速度就越快。而使用永磁同步電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)就在于其電機(jī)的體積小且質(zhì)量輕，可以省下不少的空間；另外永磁同步電機(jī)的使用效率表現(xiàn)優(yōu)異，其高功率密度致使其電機(jī)的工作效率可以達(dá)到97%，這對(duì)于汽車(chē)而言就是保證了動(dòng)力和加速度。不過(guò)永磁同步電機(jī)的缺點(diǎn)在于它造價(jià)昂貴，需要用到稀土這種稀缺資源作為材料。而眾所周知，中國(guó)是作為世界上稀土存儲(chǔ)量非常多的國(guó)家，而且中國(guó)的磁性材料的總產(chǎn)量也達(dá)到了全球的80%。
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6. 成本低，以降低車(chē)輛生產(chǎn)的整體費(fèi)用。7. 調(diào)速范圍寬。應(yīng)包括恒轉(zhuǎn)矩區(qū)和恒功率區(qū)，低速運(yùn)行輸出的恒定轉(zhuǎn)矩大，以滿足汽車(chē)快速啟動(dòng)、加速、負(fù)荷爬坡等要求；高速運(yùn)行輸出恒定功率，有較大的調(diào)速范圍，以滿足平坦的路面、超車(chē)等高速行駛的要求。8. 瞬時(shí)功率大，過(guò)載能力強(qiáng)。要保證汽車(chē)具有4~5倍的過(guò)載能力，以滿足短時(shí)內(nèi)加速行駛與z大爬坡的要求。9. 環(huán)境適應(yīng)性好。要適應(yīng)汽車(chē)本身行駛的不同區(qū)域環(huán)境，即使在較惡劣的環(huán)境中也能夠正常工作，具有良好的耐高溫、耐潮濕性能。