蚌埠新能源汽車電機(jī)商品批發(fā)價(jià)格
發(fā)布時(shí)間:2024-10-11 01:36:29
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02.開關(guān)磁阻電動機(jī)。開關(guān)磁阻電動機(jī)的起步要晚于無刷直流電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng),開關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)集了數(shù)字電子、電力電子及現(xiàn)代電磁理論技術(shù),是具有光、機(jī)、電一體化的技術(shù)產(chǎn)品,來源可追溯至步進(jìn)電機(jī)的變磁阻結(jié)構(gòu)。開關(guān)磁阻電動機(jī)的電機(jī)結(jié)構(gòu)與其他電機(jī)區(qū)別并不大,可靠性高,生產(chǎn)成本較為便宜,有較大的電動機(jī)利用系數(shù),尤其它的轉(zhuǎn)矩表現(xiàn)非常好,轉(zhuǎn)速調(diào)速性能也較佳,轉(zhuǎn)矩與電流極性無關(guān),只需要單向的電流激勵(lì)。綜合考慮是用于電動汽車驅(qū)動的很好選擇。缺點(diǎn)在于,對電機(jī)驅(qū)動器要求高,諧波分量比重較大,磁極端部會發(fā)生飽和,出線頭較多,常導(dǎo)致噪聲,增加了控制器設(shè)計(jì)難度及汽車噪聲的處理。

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4、電動汽車開關(guān)磁阻電機(jī)開關(guān)磁阻電機(jī)定、轉(zhuǎn)子都是普通硅鋼片疊壓成的雙凸極結(jié)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn):簡單可靠、可調(diào)速范圍寬、效率高、控制靈活、成本低。缺點(diǎn):轉(zhuǎn)矩波動大、噪聲大、需要位置檢測器、有非線性特性等。應(yīng)用受到限制。電動汽車的動力性能的好壞與電動汽車功率的大小有著直接的關(guān)系,功率越大,電動汽車的加速性能和z大爬坡能力就越好,質(zhì)量也會更好,同時(shí)電機(jī)的體積也會增加但是電機(jī)不可長期在高效率下工作,會使電動汽車的能力利用率降低,汽車的行駛里程也會降低。一般而言,選擇電機(jī)的額定功率應(yīng)該滿足我們汽車的z高車速的要求,電機(jī)的峰值功率要滿足汽車z大爬坡度和加速性能的要求。按公式可算出電機(jī)所需要的功率。

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3. 永磁同步電機(jī)。在異步電動機(jī)中,轉(zhuǎn)子磁場的形成要分兩步走:第 一步是定子旋轉(zhuǎn)磁場先使轉(zhuǎn)子繞組產(chǎn)生感應(yīng)電流;第二步是感應(yīng)電流再產(chǎn)生轉(zhuǎn)子磁場。在楞次定律的作用下,轉(zhuǎn)子跟隨定子旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)動,但又“永遠(yuǎn)追不上”,因此才稱其為異步電動機(jī)。如果轉(zhuǎn)子繞組中的電流不是由定子旋轉(zhuǎn)磁場感應(yīng)的,而是自己產(chǎn)生的,則轉(zhuǎn)子磁場與定子旋轉(zhuǎn)磁場無關(guān),而且其磁極方向是固定的,那么根據(jù)同性相斥、異性相吸的原理,定子的旋轉(zhuǎn)磁場就會推拉轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),使轉(zhuǎn)子磁場和轉(zhuǎn)子本身,一起與定子旋轉(zhuǎn)磁場“同步”旋轉(zhuǎn)。這就是同步電動機(jī)的工作原理。永磁同步電動機(jī)具有較高的功率質(zhì)量比,體積更小,質(zhì)量更輕,輸出轉(zhuǎn)矩更大,電動機(jī)的極限轉(zhuǎn)速和制動性能也比較優(yōu)異,因此永磁同步電動機(jī)已成為現(xiàn)今電動汽車應(yīng)用z多的電動機(jī)。但永磁材料在受到振動、高溫和過載電流作用時(shí),其導(dǎo)磁性能可能會下降,或發(fā)生退磁現(xiàn)象,有可能降低永磁電動機(jī)的性能。另外,稀土式永磁同步電動機(jī)要用到稀土材料,制造成本不太穩(wěn)定。

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新能源汽車對驅(qū)動電機(jī)有什么要求?01.重量輕、體積小。新能源汽車輕量化和有效空間的需求使得驅(qū)動電機(jī)在達(dá)到要求的同時(shí)必須重量輕、體積小,降低整車整備質(zhì)量,為汽車動力性和續(xù)航做貢獻(xiàn)。02.長壽命、高可靠性。驅(qū)動電機(jī)作為汽車的核心部件,防塵、防水、防震等性能的要求必須符合要求,壽命及可靠性必須和整車一樣,在整個(gè)汽車的生命周期基本不會出現(xiàn)任何問題。03.高耐壓性。在允許的范圍內(nèi)應(yīng)盡可能采用高電壓,可以減小電動機(jī)的尺寸和導(dǎo)線等裝備的尺寸,特別是可以降低逆變器的成本。