界首選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)地貨源公司
發(fā)布時間：2023-12-22 02:09:17
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永磁同步電機(jī)的工作原理就是電生磁。通電后，電機(jī)中的線圈就會產(chǎn)生磁場，然后又因為內(nèi)部的磁鐵同性相斥，所以線圈便會開始轉(zhuǎn)動。電流越大，線圈的轉(zhuǎn)動速度就越快。而使用永磁同步電機(jī)的優(yōu)點就在于其電機(jī)的體積小且質(zhì)量輕，可以省下不少的空間；另外永磁同步電機(jī)的使用效率表現(xiàn)優(yōu)異，其高功率密度致使其電機(jī)的工作效率可以達(dá)到97%，這對于汽車而言就是保證了動力和加速度。不過永磁同步電機(jī)的缺點在于它造價昂貴，需要用到稀土這種稀缺資源作為材料。而眾所周知，中國是作為世界上稀土存儲量非常多的國家，而且中國的磁性材料的總產(chǎn)量也達(dá)到了全球的80%。
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永磁同步電動機(jī)是怎樣產(chǎn)生動力的？在異步電動機(jī)中，轉(zhuǎn)子磁場的形成要分兩步走：第 一步是定子旋轉(zhuǎn)磁場先使轉(zhuǎn)子繞組產(chǎn)生感應(yīng)電流；第二步是感應(yīng)電流再產(chǎn)生轉(zhuǎn)子磁場。在楞次定律的作用下，轉(zhuǎn)子跟隨定子旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)動，但又“永遠(yuǎn)追不上”，因此才稱其為異步電動機(jī)。如果轉(zhuǎn)子繞組中的電流不是由定子旋轉(zhuǎn)磁場感應(yīng)的，而是自己產(chǎn)生的，則轉(zhuǎn)子磁場與定子旋轉(zhuǎn)磁場無關(guān)，而且其磁極方向是固定的，那么根據(jù)同性相斥、異性相吸的原理，定子的旋轉(zhuǎn)磁場就會推拉轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)子磁場和轉(zhuǎn)子本身，一起與定子旋轉(zhuǎn)磁場“同步”旋轉(zhuǎn)。這就是同步電動機(jī)的工作原理。
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新能源汽車對驅(qū)動電機(jī)有什么要求？01.重量輕、體積小。新能源汽車輕量化和有效空間的需求使得驅(qū)動電機(jī)在達(dá)到要求的同時必須重量輕、體積小，降低整車整備質(zhì)量，為汽車動力性和續(xù)航做貢獻(xiàn)。02.長壽命、高可靠性。驅(qū)動電機(jī)作為汽車的核心部件，防塵、防水、防震等性能的要求必須符合要求，壽命及可靠性必須和整車一樣，在整個汽車的生命周期基本不會出現(xiàn)任何問題。03.高耐壓性。在允許的范圍內(nèi)應(yīng)盡可能采用高電壓，可以減小電動機(jī)的尺寸和導(dǎo)線等裝備的尺寸，特別是可以降低逆變器的成本。
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早期針對異步電機(jī)，在工業(yè)領(lǐng)域使用較為傳統(tǒng)的變頻變壓（VVVF）控制方式，由于感應(yīng)電機(jī)動態(tài)模型非線性，需要采用矢量控制并配合一些策略可取得較好的控制效果?；诟袘?yīng)電機(jī)小型輕量化、低速時轉(zhuǎn)矩高，有寬泛的速度控制范圍等特點，使其在 BEV 驅(qū)動電機(jī)里被應(yīng)用得非常早，同時它堅固耐用、運行可靠，在一些大型機(jī)床等場合也有廣泛應(yīng)用，是歐美國家電動汽車驅(qū)動電機(jī)的首要選擇。但對比稀土永磁同步電機(jī)，其功率密度和運行效率均偏低，且尺寸較大增加了車身重量，眼下有逐漸被永磁同步電機(jī)取代的態(tài)勢。